[WEC]Toyota TS050终点前故障，Porsche幸运摘下2016利曼大赛冠军
2016年的24小时利曼大赛 (24 Hour of Le Mans)，在今年6月18、19这两天举行，历经长达24的小时的漫长赛程，最终结果竟出现戏剧性的转折，原本几乎笃定要拿下冠军的5号Toyota TS050 Hybrid赛车，在最后关头车辆丧失动力，拱手将就要摘下的冠军奖杯让给后方的2号Porsche 919 Hybrid赛车。

至于GT房车组别同样精彩，今年重返利曼的Ford GT，顺利拿下LMGTE Pro组别的冠军，击败包含Ferrari 488 GTE、Porsche 911 RSR、Chevrolet Corvette C7.R及Aston Martin Vantage等强劲对手。

Porsche的2号919 Hybrid赛车，在最后关头超越车辆临时发生故障的Toyota TS050 Hybrid，戏剧性摘下今年利曼大赛冠军，同时也是Porsche第18次赢得这项头衔。
三强鼎立，Porsche最后一刻幸运完成卫冕

今年利曼大赛的LMP1最高组别的焦点，依然锁定在Audi、Porsche及Toyota这三强的竞争上，其中Audi盼能以最新的R18 Hybrid赛车，讨回自2014年开始丢失的连胜纪录，而Porsche企图要再次以919 Hybrid赛车完成卫冕大业。

至于Toyota则背负着日本车厂的使命，除了要寻求品牌史上第一座利曼大赛冠军奖杯之外，更希望成为继传奇的Mazda 787B之后第二个赢得利曼大赛的日本车厂。

今年24小时利曼大赛赛前降下大雨，让挑战更为艰辛。
赛前，萨森赛道 (Circuit de la Sarthe) 降下倾盆大雨，大到就连安全车Audi R8都差点失控的程度，后来众参赛车辆不得不在安全车的领头下起跑，直到将近1个小时过去才挥动绿旗正式展开斗争。

虽然Porsche两辆919 Hybrid赛车取得头排发车位置，但Toyota TS050 Hybrid马上带来高度的威胁，而昔日霸主Audi的两辆R18 Hybrid赛车频频出现问题，7号赛车更是早早就进Pit更换涡轮，丧失和对手竞争的机会。

Toyota最后时刻故障，拱手让出冠军奖杯

赛程尾声，同时也是今年利曼大赛最戏剧化的时刻！就在赛事只剩倒数6分30秒的时候，驾驶5号TS050 Hybrid的日本车手中 一贵，通过L'Arche Chicane弯之后忽然经由无线电大喊「I have no power！」他在Mulsanne Straight直线上的车速竟只有198公里/小时，显然车况出了问题，最后甚至停止在Pit前的直线道上。车辆发生故障之前他处于领先位置，并领先2号Porsche 919 Hybrid赛车28秒。

5号的Toyota TS050 Hybrid赛车，在赛程只剩6分半中的最后关头，车手中 一贵透过对讲机表示车辆丧失动力，成为左右最终战局的关键时刻。
Audi R18 Hybrid赛车今年备受故障所苦，7号车甚至开赛没多久就进站更换涡轮增压器，但最终8号及7号R18 Hybrid赛车仍以第三及第四名完赛。
后来中 一贵虽然重新找回动力重返赛道，但2号Porsche 919 Hybrid赛车早就超了过去并率先冲线，原本即将迎来品牌史上首座利曼大赛冠军的Toyota就此幻灭，甚至后来因最后一圈速度过慢，导致最终成绩不予计算，由后方的6号TS050 Hybrid赛车递补亚军位置。而原本已经和颁奖台无缘的Audi车队因此受惠，递补至第三名，也让Audi自1999年以来在利曼大赛都有上颁奖台的记录得以延续。

去年包办冠亚军的Porsche厂队，今年再由R.Dumas、Neel Jani及Marc Lieb三位车手驾驶的2号车赢得冠军。
   
Ford GT大获全胜，重返利曼缴出亮丽成绩

LMGTE组别的竞争同样激烈，开赛初期由Porsche 911 RSR和Ferrari 488 GTE佔据领先位置，今年以全新赛车重返利曼赛事而备受关注的Ford GT大军则紧跟在后，直到赛程进行到第5小时，Ford Chip Ganassi车队的66、68及69号Ford GT赛车才盘据前三名位置，原本领先的82号Risi Competizione Ferrari 488 GTE掉至第4位。

至于昔日劲旅AF Corse车队这次运气不佳，两辆赛车分别因引擎过热和轮圈问题导致事故而退赛。

Risi Competizione的82号Ferrari488 GTE赛车，和Ford GT拼斗了全场，最后拿下亚军。
后续焦点持续锁定在68号Ford GT赛车和82号Ferrari 488 GTE的竞争上，期间82号赛车曾靠着对手进站处理煞车问题的机会领先多达20秒，但后来68号Ford GT利用安全车出动的机会拉近距离。赛程第20小时，68号Ford GT成功超越82号488 GTE，且82号488 GTE后来的一次打滑失误，让68号Ford GT享有超过1分钟的领先距离，并就此奠定胜基。

今年重返利曼大赛的Ford GT可说是大获全胜，除68号赛车摘冠之外，另外三辆赛车也包办了2~4名。
有趣的是，就在赛程尾声，82号488 GTE因领先车指示灯故障，被大会出示黑橘旗警告必须进站维修，但Risi Competizione车队为了保有亚军位置不予理会，此举赛后遭Ford Chip Ganassi车队检举而遭罚20秒，同时Risi Competizione也控诉68号Ford GT赛车在黄旗区段超速，致使68号赛车遭罚50秒，不过两车经加罚后都不影响总成绩，68号GT赛车依然摘下冠军，82号488 GTE居次，而第三、第四名也是由Ford GT赛车包办，替Ford重返利曼赛事写下亮丽的结果。