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米其林 PILOT SPORT 4 新胎上市发表! 热血沸腾的赛道体验
上传时间:2020-07-29点击:251次

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热血的一天终于到来,九月多得知米其林最新PILOT SPORT 4上市消息,就一直期待十月受邀的发表会,早在多年前第一次使用了米其林的轮胎,一试成主顾,当然除了他们家产品令人满意,服务与重视客户的用心总是带给我生活上的惊喜;大口因为工作的关係,每个月总有多次北中南自己开车的经验,我几乎两个月就开一万公里,算是轮胎也耗损蛮快的,这两年我就用掉了两条的PILOT SPORT 3,也算是PILOT SPORT 系列的爱好者了! 接下来让我用比较轻鬆愉快的方式,带大家来去看看这次的发表会吧!

▼这次的PILOT SPORT 4上市发表选在台中的丽宝赛车场,大家可能比较常去高雄的大鹏湾,这一次许多朋友包括我都没来过,也算是很新奇的经验。

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▼一开场就有吸睛热舞表演,亲切的台湾米其林董事长毛行健先生开始介绍这次的新品!

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▼这次的PILOT SPORT 4新品,源自电动方程式赛车赛道经验,

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▼注重安全表现,乾湿地煞车安全第一,下午的时间就可以实际体验。

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▼终于现身的PILOT SPORT 4,缓缓的从地板升起~

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▼第一眼PILOT SPORT 4除了类似上一代的不对称胎纹设计,其实连胎纹都不太一样,来看看相关细节。

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▼在这两年目标客群需求趋势逐渐改变下,在乾湿地的制动力、抓地力要求的提升,进而衍生出从赛道经验的相关应用,源自FORMULA e电动方程式赛车经验,在赛事规定过程中不能换轮胎,且赛道场地为一般的城市街道,因此轮胎特别着重于磨耗耐久的表现。又因为赛道环境是与大家开车相同的街道,因此在使用的科技应用上会是通用的。不同的是电动马达瞬间出力比传统引擎更大,因而也强调更好的抓地力表现。

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▼车胎採用聚酰胺及特殊尼龙複合材质的胎体覆盖层,强化轮胎弯道行驶的稳定性,精準传达操控指令到路面上,创新製程技术,添加二氧化硅多功能弹性体,最大化轮胎接地面积,湿地操控性极佳! 在平均湿地煞停距离测试能够比他牌短0.3~2.88公尺,这距离看起来不多,但大家可知道在高速行驶下就是差这幺短短的距离,伤亡就会发生。

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▼优异的高里程表现,耐磨耗再上一级! 这点我绝对相信,在我使用了两条PILOT SPORT 3的经验告诉我,真的比他牌耐磨多了,我相信PILOT SPORT 4表现会更好!

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▼目前在PILOT SPORT 4 提供了17~19吋。

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▼中场休息,午餐也是米其林等级的啊!

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▼逛逛米其林100年来的赛道试炼~

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▼非常厉害的世界纪录~

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▼午餐过后的空档,拍个PILOT SPORT 4的特写给大家欣赏一下!

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▼早上有个画面令我印象深刻,其中在说明了融入二氧化硅的新炼胶技术,随即拿了水往轮胎上洒下,结果连一滴水都不会附着在轮胎上,类似汽车镀膜般的效果,与他牌比较,一看就有差,这也是这次PS4湿地表现上的一大特点。

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▼胎壁漂亮的米其林浮雕。

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▼下午第一场体验,Golf Gti 搭载PILOT SPORT 4 。

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▼看到离心力就知道我们要绕圈圈了,在这体验很容易可以感受到轮胎带给你直接的信任感,等等跟大家报告。

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▼这里採用湿地测试。

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▼在洒水车补过水后,大家準备上场。

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▼第一次由教练带着我们实际跑过一次,原则上车速尽可能在40以上,大家可能会觉得才40公里的速度,但实际上在车型迴转的时候带给人体的离心力是很吓人的!! 因为连我们这几个大叔都要该该叫了~ (跑完三圈后马上问教练:这样真的只有时速40吗??)

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▼上场了! 每个人会先开一台装有米其林 PILOT SPORT 4轮胎的Golf Gti,跑了三圈后,再换一台使用他牌的再跑一次,感受其中的差异。

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▼虽然不是第一次这样绕锥测试,但还是很不习惯要踩着油门加速对抗离心力,绕锥过程中难免有些偏离,不过当车速来到45左右,方向盘也定位了,依然可以感受到这台搭配PS4轮胎的稳定度,尤其是在这种湿地上给足了你更大的信心,到了第三圈热血沸腾正想大踩油门时,也是结束的时候了~ 哈!

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▼第二次上场,换了他牌轮胎虽不至于滑开,但在加速转弯总有那幺一丝不準确,那种差别是可以立即感受出来的,第二圈后还是稍微不敢这幺大力踩油门~

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▼最期待的就是来到赛车场了! 其中在终点的位置,也洒上了水,来看看这次体验什幺吧!

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▼这场体验的是Mercedez Benz SLK-200搭配225/40R18的PILOT SPORT 4。

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▼这里要体验的是添加的多功能弹性体配方,在湿滑路面做时速80以上的急停测试,看看使用PS4与他牌实际上煞车距离的比较。

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▼在跑完全赛道后,最后过弯前必须全力加速,当速度超过80立即全力踩下煞车,经由仪器卫星定位测定实际的煞车距离。

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▼在前导车带大家跑过一次赛道后,即将开始。

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▼準备开跑了!

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▼当然,不是大家一起赛车啦! 是一台一台轮流,不然这一台两百多万的跑车撞到的话....

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▼实际体验我先是开了米其林PILOT SPORT 4的黑色跑车,实际煞停的距离是25.0公尺。

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▼人生第一次开这幺贵的跑车,就这幺粗鲁的给他猛踩油门又急踩煞车,果然热血沸腾!!!!第二次他牌轮胎我的煞停距离实际测得为25.8公尺。

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▼哇~ 这位不知道是谁过了终点忘了踩煞车啊~~~~

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▼大家实际测得的平均数据,第一次我开米其林PS4的C车,第二次开他牌的D车,这里说明一下,AB车是一组,CD车是一组,所以他牌的B跟D实际上煞停距离都比AB车使用米其林PS4煞停距离还要长,这实际比较就很明显了!

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在这次米其林PILOT SPORT 4 新胎上市发表的活动中,再次体验轮胎科技带来的各项惊喜,除了更安全,当然也多了现在大家比较在意的操控乐趣,佩服米其林对于轮胎优异的研发技术,也期待我的爱车换新胎感受一下,还没用过米其林轮胎的朋友们赶紧来试试,你也会有意想不到的体会喔!

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